Корабль Ever Given, один из крупнейших в мире контейнеровозов, полностью спущен на воду в Суэцком канале, Египет, 29 марта 2021 года. REUTERS/Mohamed Abd El Ghany
В понедельник спасателям удалось освободить огромный контейнеровоз, который застрял в Суэцком канале в течение последних семи дней, не дав грузу на миллиарды долларов пересечь один из самых загруженных морских путей в мире.
«Мы справились с этим! — сказал Питер Бердовски, исполнительный директор голландской спасательной фирмы Boskalis, которая была нанята для оказания помощи в этом процессе. — Я рад сообщить, что наша команда экспертов, работающая в тесном сотрудничестве совместно с Администрацией Суэцкого канала успешно сняли с мели Ever Given 29 марта в 15:05 по местному времени, тем самым снова сделав возможным свободный проход через Суэцкий канал».
Он сказал, что было извлечено 30 000 кубометров песка, чтобы освободить судно, которое вытащили с помощью 13 буксиров.
Полнолуние в воскресенье дало спасателю особенно многообещающее 24-часовое окно для работы, а несколько дополнительных дюймов приливного течения оказали жизненно важную помощь.
Затем, незадолго до рассвета, корабль медленно восстановил плавучесть.
Даже после того, как судно будет освобождено, может пройти несколько дней, прежде чем другие корабли смогут пройти через канал, сказал капитан греческого морского флота, чей нефтяной танкер застрял за Ever Given. «Согласно правилам канала, они должны удалить его».
Грузовое судно длиной 1400 футов застряло по диагонали в южной части Суэцкого канала рано утром 23 марта, в результате чего в общей сложности 367 судов, включая десятки контейнеровозов и сухогрузов, не могли использовать ключевой торговый маршрут по состоянию на понедельник. утро.
Вид показывает контейнеровоз Ever Given в Суэцком канале на этом спутниковом снимке Maxar Technologies, сделанном 29 марта 2021 года. Спутниковый снимок 2021 Maxar Technologies/Раздаточный материал через REUTERS
Преграда создала огромную пробку на жизненно важном проходе, что, по одной из оценок, обходится мировой торговле от 6 до 10 миллиардов долларов в день.
Закрытие грозило срывом поставок нефти и газа в Европу с Ближнего Востока. По сообщению Associated Press, Сирия уже начала нормировать распределение топлива в раздираемой войной стране из-за опасений по поводу задержек с поставками.
По сообщению Reuters, тарифы на отгрузку танкеров для нефтепродуктов почти удвоились после того, как судно застряло, и блокировка нарушила глобальные цепочки поставок, которые и без того были перегружены ограничениями Covid-19.
Многие другие суда уже изменили маршрут вокруг мыса Доброй Надежды в Южной Африке, чтобы обойти блокировку Суэцкого канала, хотя объезд на 5 500 миль (9 000 км) занимает на 7-10 дней больше времени и требует огромных затрат на топливо. между Азией и Европой.
Ever Given отошла от места стоянки и была отбуксирована к Большому Горькому озеру, самой широкой части канала, где она будет проверена на наличие технических проблем.
